第1篇 駕駛員安全行車檔案管理制度

為規(guī)范駕駛員行車安全,進一步完善駕駛員行車安全檔案管理,結合實際,特制訂本管理制度。

一、駕駛員檔案的設置

駕駛員檔案設置一人一檔(內含駕駛員檔案本一本、檔案袋一個),檔案管理人員要嚴格按照公司車輛駕駛員檔案管理要求,及時、正確、認真、如實填寫檔案資料,不得虛報、瞞報、錯誤填寫。

二、駕駛員檔案的使用目的

建立車輛駕駛員檔案的目的在于取得駕駛員的招聘、培訓、管理、使用的主動權,正確真實的掌握駕駛員日常動態(tài)及操作技能,合理運用科學管理手段,確保生產安全。同時,也是考核基層駕駛員管理工作的依據。

三、駕駛員檔案的使用說明

1、駕駛員檔案是由系統的記錄駕駛員自報名、應聘、培訓及投入使用起,至駕駛員離開本公司(不含內部調動)為止的整個過程。

2、結合本公司的實際情況,有針對性地填寫駕駛員檔案資料,公司安全員必須要認真、如實地做好駕駛員資料的填寫工作;公司在做好駕駛員基礎檔案資料建設的同時,也要掌握駕駛員日常安全生產的第一手資料,對不符合公司要求的駕駛員,要及時予以辭退。

3、駕駛員求職審批表是記錄駕駛員的相關資料(如駕駛員的基本特征、家庭背景、工作簡歷等),為公司招聘、培訓、使用、管理上提供科學、準確地依據。

4、駕駛員招聘、培訓考試表是記錄駕駛員從招聘、培訓至上崗的全過程,通過基礎操作的考核,準確地反映駕駛員的基本技能、特點、駕駛作風等情況。

5、安全行車責任書是在駕駛員上崗前簽訂的,目的是是廣大駕駛員明確自己的崗位職責。

6、安全行車記錄表主要記錄駕駛員在日常工作中的安全行駛里程、累計里程等,目的在于考核駕駛員的工作積極性、安全駕駛情況等。

7、表揚、獎勵情況記錄表及違章、投訴記錄表是記錄駕駛員在日常工作中工作表現的差異而獲得的表揚、獎勵或批評、處罰等情況,目的在于準確地掌握駕駛員的工作作風、駕駛技能,為安全生產管理提供準確地依據。

8、交通事故記錄表是記錄駕駛員在職期間發(fā)生交通事故的資料,目的在于考核駕駛員的駕駛技術水平及駕駛作風,杜絕事故苗頭,確保安全行車。

9、駕駛證、從業(yè)資格證在年審結束后要及時復印存檔,保證駕駛員證件的合法性、有效性。

10、駕駛員檔案資料的保存期為駕駛員在職期間的整個過程,即以駕駛員招聘、培訓、錄用至離開本公司為止。

二公司

12-12-28

第2篇 駕駛員隨車照管人員安全教育制度

為確保學生校車的行車安全,切實保障學生的生命安全和學校財產安全,特制定如下管理制度:

1、成立學校行車安全管理領導小組。由校長任組長,各部門主任為組員。

2、建立教師隨車制度。學校每天有一名值日教師隨車,負責學生上下車、過馬路和行車過程中學生的秩序與安全。隨車教師必須認真填寫隨車記錄。

3、駕駛員的安全行車規(guī)定。

(1)駕駛員在駕駛車輛時,須攜帶有效駕駛證、行駛證及有關證件。

(2)不疲勞駕車。

(3)遵守交通規(guī)則,不違章駕車。

(4)駕駛員工作期間不得飲酒。

(5)經常學習交通法規(guī)。

(6)保持車況良好,經常檢查車輛運載情況,發(fā)現問題及時解決。

(7)駕駛員在校內行駛車速不能超于每小時5公里。

(8)載送教學生的車輛,行駛車速不準超過每小時50公里。

4、違規(guī)與事故處理

(1)在下列情形之一的情況下,違反交通規(guī)則或發(fā)生事故,由駕駛人負擔,并予以記過或免職處分。

①無照駕駛。

②未經許可將校車借予他人使用。

(2)違反交通規(guī)則,其罰款由駕駛人負擔。

(3)各種車輛如在公務途中遇不可抗拒之車禍發(fā)生,應先急救傷患人員,盡快做好相應的安全技術措施。向附近警察機關報案,并即與管理部門及主管聯絡協助處理。如屬小事故,可先行處理后向管理部門報告。

(4)意外事故造成車輛損壞,在扣除保險金額后再視實際情況由駕駛員與學校共同負擔。

(5)發(fā)生交通事故后,如需向受害當事人賠償損失,經扣除保險金額后,其差額由駕駛人與學校各負擔一半。

5、汽車例行保養(yǎng)修理規(guī)定

(1)車輛例行保養(yǎng)是各級保養(yǎng)的基礎,屬于預防性的日常維護作業(yè),以清潔、檢查為中心內容,學生校車駕駛員應單獨完成。要求:附件齊全、螺栓、螺母不松、不缺,保持輪胎氣壓正常制動可靠、轉向靈活,潤滑良好、燈光喇叭正常等。

(2)車輛必須保證在不延誤解送學生的情況下,進廠修理(特殊情況例外)。

(3)車輛需維修或保養(yǎng)時,應提前報告主管人,由主管報告總務主任,經主任同意并簽名即可。由主管記錄公里數,并會同學生校車駕駛員一起進廠,否則校方將不承認此款項。

(4)維修車輛出廠,學生校車駕駛員必須仔細檢驗、確認修理妥當,才可簽字提車,否則立即告知廠方再次檢查或報告主管、另安排檢修。

6、學生校車駕駛員接送學生規(guī)定

(1)家長未在接送地點等候、接回學生,可在附近打電話通知家長,或者將學生送回學校。絕不可以讓學生獨自回家。

(2)家長不允許要求學生校車駕駛員在沿途增添停車點或更改線路。

(3)學生校車駕駛員應按校車表的時間準時到達停車點,若提前到達應確定已上齊學生,否則需等候至預定時間方可開車。

7、學生校車駕駛員日常工作規(guī)定

(1)除經常洗車輛,保持車廂內外清潔整齊外,也不準將車廂內的垃圾拋棄在停車場上。

(2)在接送學生期間,除學生或主管同意的人士之外,學生校車駕駛員不得私下允許其他人(包括教職員工)搭乘校車,否則將按學校有關規(guī)定懲處。

(3)若學生校車駕駛員于工作期間違反交通規(guī)則而遭交警處理,學生校車駕駛員必須即時呈交案發(fā)報告,按情況評估相關費用并由個人分擔相應部分。

8、學生校車駕駛員的職責

(1)學校學生校車駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則。

(2)學生校車駕駛員應愛惜學校車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。

(3)學生校車駕駛員每天抽適當時間擦洗車輛,以保持車輛的清潔。

(4)出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其他性能是否正常,發(fā)現不正常時,要立即加補或調查。出車回來要檢查存油量,發(fā)現油量不足,應立即加油,不得將學生載入加油站加油。

(5)學生校車駕駛員發(fā)現所駕駛的車輛有故障時要立即檢修。

(6)對車輛的各種證件的有效性經常檢查,整齊證件才出車。

(7)晚間學生校車駕駛員要注意休息,逢星期日至星期四晚上23點前必須睡覺(特殊情況例外),不準開疲勞車,不準酒后駕車。

(8)學生校車駕駛員駕車一定要遵守交通規(guī)則,文明開車,不準危險駕車。

(9)學生校車駕駛員故意違章或證件不全被罰款的費用不予以報銷。違章造成后果由當事人負責。

(10)校內不準按喇叭,車內不準吸煙。

(11)學生校車駕駛員對師生應熱情、禮貌,說話文明。

(12)學生校車駕駛員接送學生,要準時出車,不要誤點。

(13)學生校車駕駛員出車執(zhí)行任務時,遇特殊情況不能按時返回,應立即通知學校,并說明原因。

10、駕駛員守則

(1)努力學習專業(yè)技術,熟悉掌握車輛的技術性能,精通本職業(yè)務,遵守交通法規(guī)。

(2)具備崇高的職業(yè)道德,良好的文明素質,高度的事業(yè)心、責任心,敬崗愛業(yè)。

(3)遵紀守法,服從領導,團結同事,愛護車輛,愛護公共財物。

(4)負責隨車物資、工具等的保管和使用。換車時應做好移交手續(xù)和車況檢查,交接不清的由雙方共同賠償。凡丟失損壞的由駕駛員負責賠償。

(5)車輛的牌照、手續(xù)等一切證件,必須認真保管,由于丟失所造成的一切經濟損失由當事人自己承擔。

(6)做到安全行車,優(yōu)質服務。遇到事故,肇事者應及時向領導報告。特殊情況可靈活處理。

(7)嚴禁酒后開車;嚴禁私自動車;嚴禁私自將車交與他人或他人換車駕駛;嚴禁公車私用;嚴禁私自改變行車路線。違者按學校制定的目標責任指標考核辦法處理。

(8)嚴格執(zhí)行學校、部的各項規(guī)章制度,違者按有關規(guī)定處理。

除貫徹上述規(guī)定外,還要做到:駕駛車輛時必須攜帶駕駛證和行駛證;不準轉借、涂改或偽造駕駛證;不準把車輛交給沒有駕駛證的人駕駛;不準駕駛與駕駛證駕車型不相符的車輛;未按規(guī)定審檢不合格的,不準繼續(xù)駕駛車輛;飲酒后不準駕駛車輛;在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時,不準駕駛車輛;車門、車廂沒有關好,不準行車;不準穿拖鞋駕駛車輛;不準駕駛車輛時吸煙、飲食、閑談或者有其他妨礙行車的行為等。

11、學生校車駕駛員遇投訴事項處理

(1)家長態(tài)度有禮貌,對學生具愛心,若遇無理家長,亦需耐心聆聽,并盡量克制自己,避免與家長發(fā)生爭執(zhí),事后可將事件告知學校。

(2)學生校車駕駛員若遭到家長投訴,必須及時報告校車管理領導小組。

(3)應熟悉每位接送學生家長之面孔,如果遇到陌生家長接著學生,要提高警覺,并向學生證實接著者之身份,若在不肯定的情況下,不可以其接走學生。

2023年8月31日

第3篇 駕駛員交通安全管理宣傳教育培訓制度

1. 加強交通安全意識，確保道路暢通、減少道路交通事故，保證人民生命財產的安全，自覺遵守交通法律、法規(guī)，維護交通秩序，是駕駛人應盡的義務。駕駛員應認真學習《交通法》及有關業(yè)務知識。

2. 為了貫徹“安全第一、預防為主”群防群治綜合治理的方針，采取多種形式的交通安全教育，不斷提高廣大駕駛人的交通安全意識及法制觀念。車班每周組織駕駛員進行一次交通安全學習，以記錄為據。

3. 車主、駕駛人員要積極參加交安委組織安排相應的學習和安全教育，凡無故不參加者，一次不到檢查，二次不到進行培訓和考試，不及格者，責令其停止駕駛。

4. 廠交安委每月召開一次交通安全例會。

5. 對占戶駕駛人，要簽定交通安全責任書，積極參加交安委組織的各項安全活動。

6. 每個駕駛人都有義務協助交通管理部門，搞好交通安全管理工作，盡職盡責做好本職工作，爭做文明太原人。

7. 通過安全活動不斷提高駕駛人的交通安全素質和職業(yè)道德。

第4篇 駕駛員行車安全檔案管理制度

第一條 為加快建立現代企業(yè)制度，規(guī)范駕駛人的檔案管理，避免因檔案遺失或隱私泄漏，給企業(yè)和員工帶來的風險，有效的保護和利用檔案，提高科學管理水平，特制定本規(guī)定。

第二條 作為客運企業(yè)，客運駕駛人檔案是企業(yè)管理檔案非常重要的組成部分，是公司勞動、組織、人事等部門在招聘、調配、培訓、考核、獎懲、選拔和任用等工作過程中形成的有關駕駛人個人經歷、政治思想、業(yè)務技術水平、工作表現以及工作變動等情況的文件材料，是全面的考察員工的依據，是公司檔案的組成部分。

第三條 客運駕駛員行車安全檔案實行一人一檔制度，檔案記錄其在應聘及入職后的個人基本情況及考核、獎懲、職位、薪資變動情況，以下資料納入公司人事檔案范圍內：

（一）駕駛員登記表、照片。

（二）戶籍所在地公安機關無劣跡證明（或公安網查詢記錄）。

（三）單放鑒定表及培訓記錄。

（四）公安網駕駛員違章信息記錄（查詢記錄）。

（五）駕駛員個人行車事故檔案資料。

（六）駕駛員駕駛證、身份證、上崗證、從業(yè)資格證等復印件。

（七）駕駛員檔案交接清單。

（八）駕駛員解聘審批證明。

（九）駕駛員違章、違紀處理情況，安全公里記錄和安全獎懲記錄。

（十）集團內部安全公里轉入證明。

第四條 客運駕駛人信息檔案管理要求

1. 分公司安全管理員負責駕駛人檔案的建立及維護工作，自駕駛人入職第一天起為其建立檔案，員工檔案管理人員負責將員工檔案按部門編號統一管理，以便查詢。

2. 辭職、辭退駕駛人的檔案從分公司提出，單獨保管。

3. 信息檔案要嚴格管理，不得隨意轉借、涂改，要建立存檔、銷毀記錄，確保檔案完整、準確。

第五條 檔案查詢權限：檔案涉及個人及家庭信息等資料，檔案管理人員應嚴格做好保密工作，不得隨意翻閱、泄露員工檔案內容。

第六條 本制度自制定之日起實施。

第5篇 駕駛員安全檔案管理制度

一、目的

規(guī)范營運駕駛員的招聘與聘用、崗前培訓、安全教育培訓與考核、從業(yè)行為考核、安全告誡及安全交代、職業(yè)健康及適應性檢查、日常安全行為規(guī)范、信息檔案管理、調離和辭退、疲勞預防等安全管理工作程序，構建高安全素養(yǎng)和技能的駕駛員隊伍，特制定本制度。

二、使用范圍

適用于公司全體駕駛員。

三、引用文件

（一）《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》

（二）《安全生產事故隱患排查治理暫行規(guī)定》

四、管理職責

安全科為駕駛員招聘、職業(yè)健康及適應性檢查、信息檔案管理、行為考核、安全告誡的管理科室，機務科、調度科協助。

五、內容及要求

（一）聘用管理

1、駕駛員聘用條件：駕駛員須持有經交警部門審核合格的有效合法機動車駕駛證件；具有初中及以上文化水平；駕齡三年以上，持交警開具的三年無重大交通事故證明，具有相應的旅客運輸駕駛員從業(yè)資格證書；年齡45周歲以下。

2、駕駛員招聘程序包括應聘報名、初審、筆試、面試等環(huán)節(jié)。

（二） 崗前培訓管理

1、駕駛員聘任后，應進行崗前培訓。

2、崗前培訓內容包括法律法規(guī)、職業(yè)衛(wèi)生、應急救援、典型事故案例分析、車輛技術、駕駛操作等國家規(guī)定的項目。

3、駕駛員培訓完畢時應進行考核，考核不合格的，應進行補考。考核不合格的駕駛員不得上崗。

4、駕駛員崗前培訓項目、考核試卷應存入駕駛員檔案。

（三）安全教育、培訓及考核

1、在職駕駛員每年應接受公司的繼續(xù)教育和培訓，培訓時間不少于12學時；未完成再教育的駕駛員，下一年度不得上崗，直至補足再教育學時。

2、駕駛員參加每月一次的安全教育，受教育時間不得低于1小時；當時不能參加的駕駛員，應在規(guī)定的時間內，補足安全教育內容和時間。駕駛員安全參加安全教育時，應在相應的記錄中簽署姓名，嚴禁他人代簽字。

3、公司規(guī)定駕駛員每年進行規(guī)定學時和內容的安全培訓。駕駛員應認真、及時接受培訓，并在將培訓內容在工作中實踐。

4、駕駛員安全教育和培訓應進行考核，考核不合格的駕駛員除應補考外，還應與薪酬、安全評比等掛鉤。

5、駕駛員可對安全教育和培訓的內容、形式等提出改進意見，我公司對采用意見或建議的駕駛員按規(guī)定給予相應的表彰。

（四）從業(yè)行為定期考核

對檢查發(fā)現和乘客投訴等未告知行為，公司應進行及時糾正和處理，并將處理意見列為駕駛員考核。

（五）駕駛員安全檔案管理

1、駕駛員安全檔案實現一人一檔，由調度科管理。

2、駕駛員安全檔案內容還包括安全教育考核、違章違紀、交通事故、安全獎懲、證照審驗等記錄。

（六）駕駛員調離和辭退管理

1、駕駛員身體條件不能滿足相關要求時，辦公室應根據公司相關制度的規(guī)定，優(yōu)先調離駕駛員崗位，其次辭退。

2、駕駛員有自行駕駛非本公司營運車輛的、觸犯法律（如吸食毒品或依賴性藥品、構成交通肇事罪的等）等行為之一的，辦公室予以辭退。

（七）安全告誡

安全員需對駕駛員進行觀察、問詢，對駕駛員進行安全提醒交代，防止駕駛員酒后、帶病或帶不良情緒出車，提醒告知駕駛員當日安全行車注意事項。對駕駛員的不安全行為和意識，安全員等管理人員要進行安全告誡，做好安全預防工作。

駕駛員安全告誡范圍包括禁止無證開車或將車交給無駕駛證的人駕駛；禁止駕駛與準駕車型不相符的車輛；禁止酒后開車；禁止載運危禁物品；禁止將車交給實習駕駛員單獨駕駛；禁止使用失效駕駛證、行駛證；禁止發(fā)生重特大事故苗頭；禁止不按車輛保養(yǎng)計劃進行車輛保養(yǎng)作業(yè)的；禁止發(fā)生營運糾紛故意堵車、造成交通堵塞的；禁止嚴重超載、超速的；禁止駕駛車輛時不帶駕駛證、行駛證、準駕證的；禁止駕駛轉向燈、制動燈、后視鏡、雨刮器不符合安全要求的車輛的；禁止不按規(guī)定臨時停車的；禁止駕車時吸煙、打電話、飲食或有其他妨礙安全行車行為的；嚴禁吸食或服用有依賴性的藥品或毒品；管好自己的休息時間；嚴格控制自己情緒波動。

（八）駕駛員疲勞預防管理

1、公司盡可能為駕駛員創(chuàng)造必要的強身健體的活動，促進駕駛員群體的體質提升。設計駕駛員工作時間時，要考慮職業(yè)特點和個體間差異，每日連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，中間停車落地休息時間不低于10分鐘。

2、調度科要關注駕駛員工作之余的生活安排，督促駕駛員養(yǎng)成良好的生活習慣，加強駕駛員職業(yè)健康檢查。

3、駕駛員要規(guī)劃好作息時間，保持精力充沛。

（九）駕駛員日常安全行為規(guī)范

1、駕駛員必須遵章守紀，服從管理，按時接受安全教育培訓，加強自律，自覺養(yǎng)成文明行車習慣，杜絕影響安全的不良駕駛行為。

2、駕駛員出車前應保證充足睡眠休息，杜絕疲勞駕駛。

3、駕駛員應掌握自己身體狀況的變化，杜絕帶病出車。

4、嚴禁駕駛員酒后駕駛車輛。

5、駕駛員要嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，努力鉆研駕駛技術，認真學習安全行車知識，不斷提高駕駛操作水平。

6、駕駛員要嚴格按照要求進行車輛日常維護檢查和報修，認真做好車輛清潔工作。

7、駕駛員要按規(guī)定定期進行駕駛證、從業(yè)資格證的年度審驗，未經審驗或審驗不合格的駕駛員，不得繼續(xù)駕駛車輛,審驗合格后將復印件交到車隊。

第6篇 駕駛員安全管理制度

一、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通法》、《中華人民共和國道路運輸條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則,安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

二、駕駛員須與公司簽訂聘書,聘用條件為:

1、須持有合法的駕駛執(zhí)照;

2、年齡不超過60周歲;

3、取得道路運輸管理部門頒發(fā)的從業(yè)資格證;

4、經公司組織對其進行面試、理論和機械常識考核、道路駕駛技術測試合格。

三、駕駛員的管理、宣傳、教育

1、本公司聘用的駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神,為旅客、貨主提供安全、及時、便捷、舒適的運輸服務。

2、 駕駛員應愛惜公司車輛,平時要注意車輛的保養(yǎng),經常檢查車輛的主要機件。每月到少用半天時間對自己所開車輛進行檢修,確保車輛,以保持車輛的清潔(包括車內、車外和引擎的清潔)。駕駛員發(fā)現車輛有故障時要產即檢修。不會檢修的,應立即報告管理人員,并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準,不許私自將車輛送廠維修。

3、 駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查,出車時一定保證證件齊全。行車里程超過四小時的,須配兩名駕駛員,駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四小時。

4、公司將不定時、經常性的對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試,考試不合格的,不得上車。

四、凡我公司聘用的駕駛員,須遵守《安全行車十一條禁令》禁令,違反者一律解聘。

第7篇 學校駕駛員安全行車制度

學校駕駛員安全行車制度

1、加強駕駛員安全意識教育,堅持安全學習和業(yè)務技能學習,不斷提高駕駛技能和安全行車意識。

2、駕駛員必須認真執(zhí)行交通規(guī)則,服從交通管理部門和本單位的管理,樹立良好的職業(yè)道德,堅持禮貌行車;

3、堅持“三檢”“四勤”“五不開”制度,堅持中速行駛,不違反交通法規(guī),確保行車安全;

4、駕駛員出車前,必須對車輛進行安全檢查,發(fā)現不安全因素要及時處理,禁止帶病車輛運行;

5、不準直流供油,防止發(fā)生火災等事故;

6、堅持車輛日常保養(yǎng)和檢修,保證車輛二保、三包,保證車輛技術狀態(tài)完好;

7、冬季出車必須攜帶防滑鏈,雨雪天要做到減速慢行,確保行車安全;嚴禁緊急制動,防止車輛側滑;

8、垃圾車屬專用車輛,不準繞道行駛干私活,樹立“安全第一”的思想,確保生產任務的完成。

第8篇 駕駛員車輛安全設施設備管理制度

一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實情況。

二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構,生產部門盒班組應配備專職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。

三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。

四、駕駛員維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。

五、對車輛運載有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。

六、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現場,查明原因妥善處理。

第9篇 m物業(yè)公司駕駛員行車安全制度

物業(yè)公司駕駛員行車安全制度

一、高速公路的行車規(guī)定

高速公路設有車道、超車道、加速道、緊急停車帶、路肩、護欄等。每個車道上方都有醒目的標志。車輛進入起點后,應盡快將車速提高到50km/h以上駛入行車車道。從匝道入口進入的車輛必須在加速道上提高車速,在不防礙其他車輛行駛的情況下,盡快駛入行車道。沒有車道標志時,車輛應在右側或中間的車道上行駛。當前方有障礙物或者需要超車時,可變更到左側的行車道行駛。通過后,在保證安全的情況下,駛回原車道。進入高速公路的車輛不準掉頭、倒車和穿越中央分隔帶,不許進行試車和駕駛教練,不準在匝道上超車停車。行駛中的車輛還要做到八個不準,兩個必須和三個應當。

八個不準是:不準乘車人站立:不準向外拋物品;不準貨車駕駛室以外的任何部位載人;不準隨意停車;不準低與50km/h行駛;不準超速行駛;不準騎壓分道線行駛;不準在行車道上檢修車輛。

兩個必須是:車輛變更行車道時必須提前開啟轉向燈;車輛因故障要臨時停車檢修時,必須停在緊急停車帶或路肩上進行。

三個應當是:轎車駕駛員和前排乘車人應當系安全帶,應遵守限速標志規(guī)定行駛,遇到警告,危險標志或者進入與出口相連的車道是應當減速行駛。

二、保證夜間安全行車的措施

1、維持照明系統良好,燈光照明的好壞對夜間行車至關重要,平時要經常檢查,保養(yǎng)和維護。有的車燈安裝調試不正確,不但縮短了駕駛員的視距視角,還會給迎面來的車輛造成眩目;

2、注意行車速度的控制。在彎道、坡道、橋梁、狹路等視線不清的地方,應特別注意減速慢行。夜間倒車、調頭,一定要認真觀察,選擇好地點必要時要由專人指揮方可調頭;

3、道路識別。一般來說,發(fā)動機聲音輕松是下坡,沉悶是上坡,燈光照射距離遠是下坡,距離近是上坡,行駛中燈光照向路的一側是緩彎,前面突然不見路面是爭彎;

4、注意睡眠,保持充沛的精力。夜間行車在80-100km/h左右應停車稍事休息。如果任務緊急一定要跑通宵,停車休息的距離應當縮短,停車后用清涼油擦擦太陽穴或用水洗頭洗短暫消除瞌睡。

三、雨天、霧天的行車安全

雨天行車險情多,首先要注意天氣預報和氣候變化,及早做好防雨的準備。據測算,雨天機動車輪胎與瀝青路面的摩擦力比睛天下降1/3,制動效能降低。前后車距要適當拉大,一般情況不要超車,會車應選擇安全路段。遇險情不要緊急轉向和緊急制,以防車輛甩尾甚至側翻。雨天行車遇到自行車要特別留意,因為自行車在雨天車閘不靈,騎車人又身披雨衣雨帽,甚至還撐著傘,影響視聽,這應增加不安全因素。

最使駕駛員困擾的莫過于迷霧涸為在迷霧籠罩下行車,駕駛員視線渾濁模糊分不清東西南北,看不清道路曲直。

1、按規(guī)定打開防霧燈、近光燈、前后小燈、示寬燈和尾燈;

2、加大車距,要沿路的右側行駛,但不要靠路邊太近,以免車輪滑下或與路邊停放的車輛行人及其他障礙物發(fā)生碰撞;

3、嚴格執(zhí)行法定時速。遇風、雨、霧天能見度在30m以內,機動車最高速旗不準超過20km/h,能見度在15m以內的車速不得超過5km/h,能見度在5m以內應選擇適當地點靠路邊停車,并開亮前小燈和后尾燈,以引起來往車輛、行人的注意;

4、執(zhí)行緊急任務的車輛遇到濃密大霧時,可打開門窗玻璃。有條件的可派人在前用手電筒燈光或口令引導行車;

5、總之,霧天、雨天行車可歸納如下要領:遵章行駛,各走半邊,中速行駛,車不跑偏,多鳴喇叭,車不搶先,安全行車,掛在心間。

四、倒車時應注意的事項

在行車中常常會遇到需要倒車的情況,如果未查明車后的情況盲目倒車,很容易碰撞后面的車輛造成事故。因此倒車時要注意以下幾點:

1、不能盲目倒車。需要倒車時必須切實查明車后情況,確認安全無誤后方能倒車。要是剛停車就打算倒車,千萬要謹慎從事,此時最容易忽略隨后的車輛(特別是小型車)而發(fā)生事故;

2、停車時提醒前車注意。途中因故緊隨前車停車時,應以鳴號,燈光示意等方式,使前車知道后方有停車。停車要與前車保持適當的距離,如果前車是大型車而自己是小型車,停車盡量不要停在前車正后方,應稍偏右,使前車駕駛員能從后視鏡中觀察到。

后車駕駛員的正確處理。前車駕駛員未察明后方情況而盲目倒車是違章行為,但后車駕駛員也有避免事故發(fā)生的責任。應立即鳴號或閃燈示意或高聲呼喊。如果后方無車,可采用緊急倒車。如后方有車,應后距離及地段情況處理,在緊急倒車過程中,可打偏方向,使車身向左(右)方斜插,盡量避開險情。

第10篇 s分局機關小車隊駕駛員安全教育制度

一、駕駛員要認真學習道路交通法規(guī),樹立良好的職業(yè)道德,增強安全意識,按時參加各類安全教育和培訓,嚴格執(zhí)行行車規(guī)則。

二、車隊要堅持每月二次的安全教育活動,及時傳達上級和交通管理部門的有關指示精神,認真總結安全行車的經驗和分析典型事故的教訓,總結推廣先進經驗,不斷增強安全防范意識。

三、因工作需要,安全教育活動檔案不在分局的駕駛員要自覺參加所在地交警中隊舉辦的安全教育活動。

四、車隊要定期利用一些典型的事故案例進行分析教育,認真吸取他人的教訓,警示駕駛員要文明行車,嚴守規(guī)則,確保安全。

五、根據上級要求并結合分局實際,小車隊每年要組織駕駛員進行業(yè)務培訓,并進行道路交通法規(guī)和安全行車常識測試,對多次測試不合格的駕駛員要及時向領導匯報,并提出整改處理意見。

六、駕駛員對分局組織的安全教育活動,無特殊情況一律不得請假、缺席,車隊要嚴格考勤。

七、定期組織駕駛員開展業(yè)務技能比武競賽,對優(yōu)勝者給予一定幅度的物質獎勵。

八、車隊對各類培訓教育要做好臺帳記錄,以便備查。

第11篇 駕駛員安全教育與管理制度

1

駕駛員安全教育與管理制度

1 目的

為了加強對駕駛員安全教育與管理，將近幾年駕駛員安全教育與管理工作進行總結，形成本制度。

2 適用范圍

車輛管理及使用部門

3 管理職責

3．1車隊調度職責（車輛管理負責人）

3.1.1考核：調度（車輛管理負責人）在正式上崗之前經公司對其全面考核合格后方可正式上崗。

3.1.2具體工作

3.1.2.1做好駕駛員和車輛日常管理工作，合理調配車輛，確保各部門生產和業(yè)務用車。

3.1.2.2嚴格執(zhí)行《派車單》制度，做到不徇私情；認真詳細填寫《派車登記表》各項記錄，形成出車臺帳。

3.1.2.3嚴格奉行'安全第一、預防為主'的工作方針，協調與用戶的關系，做到'安全第一、確保生產'。車隊調度或車輛負責人做好與用戶之間的協調工作，嚴禁駕駛員疲勞駕駛，嚴禁車輛帶病行駛。

3.1.2.4每周組織一次安全例會，學習交通法規(guī)，交流開車經驗，對事故案例進行分析，強化駕駛員的安全意識。

3.1.2.5搞好季度'車場日'活動，發(fā)現問題當場排除，認真填寫《車場日記錄表》。及時掌握全部車輛技術狀況及運行情況，合理安排車輛的維修和保養(yǎng)工作,充分協調好空閑時間，保養(yǎng)好車輛，確保車輛技術狀況良好。

3.1.2.6做好日常消防安全檢查工作；對車場、車庫的消防設施進行定期檢查，對車輛的滅火器進行有效期檢查，積極組織特種車輛駕駛員參加公司組織的消防知識2

培訓并進行實際演練。強化駕駛員的消防意識，熟練掌握消防器材的使用方法。

3.1.2.7貫徹'提高優(yōu)質服務，創(chuàng)造滿意'的服務宗旨，加強對駕駛員企業(yè)文化的學習與熏陶，不斷提高駕駛員的服務素質。

3.1.2.8組織駕駛員對車輛進行維護保養(yǎng)，監(jiān)督駕駛員做到出車前、行車中、回場后的車輛三檢工作，確保車輛技術狀態(tài)良好,保障行車安全。

3.1.2.9對車輛的維修進行嚴格把關，日常的小型維修應由駕駛員自己完成，對確需進修理廠排除的故障由調度（車輛管理負責人）對車輛事故進行認真的分析，批準后方可到修理廠維修。

3.1.2.10培養(yǎng)駕駛員的節(jié)約意識，月底做好節(jié)油、車輛運行、修理費用的統計工作，填寫《車輛運行情況月報表》上報公司行政管理部門。

3.1.2.11安排好夜間和節(jié)假日的值班駕駛員和車輛，做好安全預防工作。

3.1.2.12做好員工的思想工作，及時掌握駕駛員的思想動態(tài)，解除員工的后顧之憂，例如家庭、人際關系、生活等方面的不如意，使駕駛員精神愉快全身心投入到工作中。

3.1.3權利

3.1.3.1有權拒絕未經公司總經理或總經辦主任批準的外借車；

3.1.3.2有權拒絕未經領導批準的私人用車;

3.1.3.3有權對不服從工作安排的駕駛員提出處罰意見;

3.1.3.4有權拒絕駕駛員不合理的維修要求；

3.1.4責任

3.1.4.1負由于管理和協調工作不到位而導致延誤用戶的用車時間而造成的損失。

3.1.4.2負因派車不合理而致使駕駛員疲勞駕車導致事故的責任。

3.1.4.3及時征求廣大用戶的意見和建議，對用戶提出的合理服務投訴負責；

3.1.4.4對安全管理和教育不到位而導致的交通事故負責；

3.1.4.5由于工作不到位未能與員工溝通造成人才流失負責。

3.車隊小組長職責

3.2.1貫徹執(zhí)行公司和本部門對安全生產的規(guī)定和要求，全面負責本小組的安全工作，培養(yǎng)小組間'比、學、趕、幫、超'的工作氣氛。 3

3.2.2組織本小組職工學習并貫徹執(zhí)行本公司安全制度和安全操作規(guī)程，教育職工遵章守紀，制止違章行為。

3.2.3組織并參加各項安全活動，堅持出車前講安全，回場后總結安全。

3.2.4帶頭搞好'安全月'、'安全周'活動。

3.2.5負責組織本小組車輛的安全檢查，定期組織車輛保養(yǎng)，發(fā)現隱患及時排除，確保車輛技術狀況良好。

3.2.6熟悉本組車輛的分配情況，服從調度，作出表率。

3.2.7抓好日常安全教育工作，定期或不定期組織本組員工學習交通法規(guī)，增強安全意識。

3.2.8在本組做好表率，同時嚴格要求組員完成各項任務，并監(jiān)督各項工作的落實。

3.2.9積極協助調度組織車場日活動，督促本組駕駛員，保證車輛保養(yǎng)工作及衛(wèi)生狀況達標。

3.2.10帶頭做好員工的思想工作，了解關心小組每一位駕駛員，作到及時思想溝通，切實為其排憂解難，培養(yǎng)小組乃至車隊內部團結互助的氛圍。

3.3合格駕駛員標準

3.3.1謝謝謝謝燃氣有限公司駕駛員聘任條件

3.3.1.1駕齡5年以上

3.3.1.2年齡50歲以下

3.3.1.3準駕車型：a或b

3.3.2考核

3.3.2.1謝謝謝謝駕駛員在正式上崗之前必須經過車輛主管部門對其交通法規(guī)和實際操作進行考試，考試合格后公司簽發(fā)《謝謝謝謝機動車準駕證》方有上崗資格。（《謝謝謝謝機動車準駕證申請表》見附表）

3.3.2.2交通法規(guī)考試

（1）交通法規(guī)考試實行100分制，90分以上及格。

（2）專職駕駛員要求一次及格，否則不予錄用；

（3）兼職駕駛員有一次補考機會，補考不及格，不準駕駛車輛。

3.3.2.3樁考 4

3.3.2.3.1專職駕駛員樁考要求二次合格，二次不合格不予錄用。

3.3.2.3.2兼職駕駛員樁考二次不合格，給予一次補考機會，補考再次不合格，不準駕駛車輛。

3.3.2.3.3樁考時出現下列情況之一者為不合格

（1）不按規(guī)定路線、順序行駛

（2）碰擦樁桿

（3）車身出線

（4）移庫不入

（5）中途停車一次

（6）熄火

（7）換檔后腳還放在離合器踏板上

3.4謝謝謝謝機動車駕駛員應該遵守下列原則

3.4.1謝謝謝謝機動車駕駛員必須具備公安部門頒發(fā)的機動車駕駛證同時必須持有公司簽發(fā)的《謝謝謝謝燃氣有限公司機動車準駕證》方有資格駕駛車輛。

3.4.2駕駛車輛時，必須攜帶《駕駛證》、《行駛證》和《謝謝謝謝燃

氣有限公司機動車準駕證》。

3.4.3嚴禁轉借，涂改和偽造《駕駛證》和《xxx集團機動車準駕證》；嚴格執(zhí)行專人專車制度；嚴禁將車輛交由他人駕駛；嚴禁駕駛員酒后開車和超速行駛。

3.4.4駕駛公務專用車的駕駛員嚴禁將車輛交由享受公務車配備的領導干部駕駛。

3.4.5駕駛員在行車過程中注意力要保持集中，嚴禁思想麻痹大意，嚴禁吸煙、閑談、飲食或其他防礙安全的行為。

3.4.6行車前檢查車廂、車門是否關好，各項安全設施是否齊全，嚴禁超載駕駛。

3.4.7駕駛員要對自己的車輛進行經常的維護與保養(yǎng)，堅持做到出車前檢查，回場后保養(yǎng)，使車輛技術狀態(tài)良好。

3.4.8車輛出現故障立即排除，嚴禁駕駛帶病車輛。

3.4.9搞好車輛的衛(wèi)生，為用戶提供一個干凈整潔的乘車環(huán)境。

3.4.10服從調度指揮，認真獨立地完成調度指派的工作任務。

3.4.11積極參加公司組織的相關知識的培訓，強化駕車技術，掌握一定的維修技巧。 5

4 駕駛員安全教育

4.1 內容

4.1.1參考《中華人民共和國道路交通管理條例》和《高速公路管理暫行規(guī)定》的有關內容。在交通法規(guī)的學習中，避免采用死板強行灌輸的方法，而應該把交通法規(guī)理論與實際相結合，避免引起駕駛員的反感心理，達不到教育的目的。

4.1.2《xxx集團車輛管理制度》、《xxx集團公務車配車制度》、《合格駕駛員標準》、《合格車輛標準》及相關安全制度。

4.1.3駕駛員的職業(yè)道德教育

4.1.3.1經常性對駕駛員進行職業(yè)道德教育，可以有助于培養(yǎng)駕駛員愛崗敬業(yè)，團結協作的工作作風，充分發(fā)揚'負責、協作、學習、創(chuàng)新'的企業(yè)精神。

4.1.3.2職業(yè)道德教育的主要內容：一企業(yè)文化教育與熏陶。二駕駛員應以高度負責的精神駕駛車輛。三駕駛車輛應安全禮讓。四愛護車輛、尊敬用戶、愛護公司的財產。五維護駕駛員職業(yè)的榮譽。

4.1.4安全行車知識教育

4.1.5汽車行駛發(fā)生事故的技術原因，多為處理情況時選擇路面不當；車與車排列位置不當；車輛通過某一路段的時機不當。只有了解事故產生的規(guī)律和安全行車的基本知識，才能使大事故化小，小事故化了，起到化險為夷的作用。

4.1.6在安全知識的教育中，要使駕駛員熟悉各種道路條件、氣候條件、生理心理條件和時間條件下的安全駕駛方法，掌握超車、會車和跟車的技術要求，了解常見險情的處置原則和應急技術措施。要讓駕駛員了解酒后開車、思想麻痹大意、車速過快等對安全的影響，尤其強調的一點是開車途中吸煙、戴變色鏡、打手提電話對安全行車也有重要影響。

4.1.7事故案例分析

4.1.7.1對歷年來公司發(fā)生的事故和從報紙、雜志上摘抄的有教育意義的事故案例進行匯總，行成對駕駛員進行安全教育的重要教材。

4.1.7.2通過對事故案進行分析，使駕駛員了解事故發(fā)生的規(guī)律、特點，并從事故中吸取教訓，預防事故的發(fā)生。

4.1.7.3對事故案例的分析非常重要，一般采取因果分析法，把誘發(fā)事故的原因盡6

可能全面客觀的反映出來，并要從粗到細，由表及里的尋根究底，抓住事故的直接原因，使駕駛員能從血淋淋、活生生的事例中得到啟發(fā)，防止發(fā)生類似情況下的車禍。

4.1.7.4在事故案例的分析中，還要正確分析與評價事故的處理，尤其是領導，要做到對事不對人，因為對每一件事故的正確處理，將對駕駛員起到良好的法制教育作用，也能使當事人對事故認識深刻。反之會對駕駛員起到反面教育。

4.1.7.5運用車隊的光榮傳統和'紅旗車'駕駛員事跡進行教育。激發(fā)員工工作的熱情和集體榮譽感。每年在車隊要評選'紅旗車'駕駛員，這樣會在駕駛員當中形成一種'比、學、趕、幫、超的工作氛圍。

4.2 形式

4.2.1安全例會：

4.2.1.1目的：強化駕駛員的安全意識，確保新的一 周開始工作時，駕駛員上好安全弦，圓滿完成出車任務。

4.2.1.2根據駕駛員安全意識的周期性，召開安全例會的間隔為一周，每次召開時間定為星期一上午8：00。

4.2.1.3安全例會的主要內容：學習交通法規(guī)；對公司關于安全制度進行傳達；事故案例進行分析；總結一周內駕駛員的思想動態(tài)；駕駛員下一周注意的安全事項。

4.2.2安全管理座談會

4.2.2.1通過安全管理座談會的形式，使駕駛員充分交流行車經驗和行車中注意的事項，提高駕駛員安全行車的技術水平。

4.2.2.2根據具體情況進行組織，建議以'小組'為單位定期召開。

4.2.3培訓

4.2.3.1培訓目的是提高駕駛員綜合素質，尤其是汽車理論知識，使駕駛員對汽車基本結構、性能有所了解。能獨立排除小型故障。

4.2.3.2組織駕駛員，尤其是特殊崗位的駕駛員積極參加公司組織的安全培訓和消防知識培訓。

4.2.4板報、標語：

4.2.4.1采用板報、標語進行直觀安全教育。 7

4.2.4.2選擇的內容要精練，根據時間、天氣、季節(jié)的變化宣傳安全內容要經常性的進行更換。（例如：調度室的小黑板就成為安全宣傳園地，在下雪時小黑板寫上，'下雪路滑注意安全！??！'；樓道中的標語'母念妻想嬌兒盼，望君安全把家還'這些最為直接的標語，往往會收到事半功倍的安全教育目的）

4.2.4.3板報、標語宣傳要求，內容簡練，感召力強。

4.2.5競賽

4.2.5.1冬三月為事故多發(fā)期，為了加強對員工的安全教育，強化駕駛員的安全意識，確保冬季安全運營，可在此期間多組織一競賽，在全體駕駛員當中形成一種'人人講安全，人人重安全'的良好工作氛圍。

4.2.5.2競賽的內容有兩個方面：交通法規(guī)與安全行駛

4.2.5.3競賽的方法：交通法規(guī)采取筆試的方法進行；安全運營采取'安全分'累計的形式。

4.2.5.4競賽結果：對積極參加競賽并取得良好成績的員工進行精神和物質獎勵，并選拔出公司年度優(yōu)秀'紅旗車'駕駛員，樹立駕駛員標兵作用。

4.2.5.5競賽要求：調度或車輛負責人對競賽給予足夠的重視并在競賽中做到客觀公正；要求廣大駕駛員要積極參與，時刻樹立起安全第一的意識。

4.2.6根據駕駛員崗位的特殊性，訂閱《駕駛員》、《警視窗》等安全宣傳雜志，也是保證駕駛員對安全關心的重要手段。

4.2.7開展好駕駛員的思想工作

4.2.7.1了解駕駛員的思想和情緒變化，主要包括家庭情況身體狀況、工作表現、人際關系等，并找出駕駛員情緒變化的規(guī)律和特點。

4.2.7.2了解駕駛員的氣質和個性，主要分為協調型、穩(wěn)定型、自我中心型、懦弱型，調度（車輛管理負責人）應采取多種手段，促進與職業(yè)想適應的性格的形成和發(fā)展

4.2.7.3經常性對駕駛員的家庭進行回訪。

第12篇 物流公司駕駛員車輛安全生產管理制度

物流公司駕駛員、車輛安全生產管理制度

一、駕駛員的管理1.將駕駛員信息登記在冊,檢查駕駛員證件的真實性。

2. 定期檢查駕駛員的相關駕駛證件,確保證件做定期審驗。

3. 定期與駕駛員進行座談,了解情況。

4. 牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想,做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不酒后開車、不超載、不超速。

5.出車前和收車后要對車輛進行全面檢查,檢查范圍包括油箱、剎車、發(fā)動機、輪胎等。

要做到一日三檢。

6. 駕駛員對車輛做定期保養(yǎng),并送到專業(yè)維修中心(廠)做定期維護。

7. 單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間,防止疲勞駕駛。

8. 定期抽查駕駛員對交通法規(guī)、法則的掌握度,對檢查不合格的人員加強培訓。

9.定期跟車送貨,了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。

二、車輛管理定期做車輛的維護:1.車輛維護的原則。

車輛維護應貫徹'預防為主、強制維護'的原則。

保持車容整潔,裝備完好、及時發(fā)現和消除故障、隱患,防止車輛早期損壞。

2. 車輛維護的方式。

車輛維護作業(yè),包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊圓、調整等,除主要總成發(fā)生故障必須解體時,不得對其進行解體。

3. 車輛維護的類別及作業(yè)范圍。

車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。

維護主要作業(yè)范圍如下:日常維護:是日常性作業(yè),由駕駛員負責執(zhí)行。

其作業(yè)中心內容是清潔、補給安全檢視.二級維護:由專業(yè)維修工負責執(zhí)行。

以檢查、調整為主,并拆檢輪胎,進行輪胎換位。

季節(jié)性維護可結合定期維護進行。

車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定,根據結果,確定附加作業(yè)或小修項目,結合二級維護一并進行。

強制維護:車輛的維護必須遵照交通運輸管理部門規(guī)定的行駛里程或間隔時間、按期強制執(zhí)行。

各級維護作業(yè)項目和周期的規(guī)定,必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規(guī)律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。